安平桥晋江段近期启动试验段修缮工程

安平桥是中世纪世界上最长的跨海梁式石桥，素有“天下无桥长此桥”的美誉，既是全国重点文物保护单位，也是泉州世界遗产点。日前，记者从晋江市文物保护中心了解到，安平桥晋江段即将启动桥体试验段修缮工程。我们一起来了解一下。

晋江市文物保护中心主任吴金鹏介绍，安平桥晋江段桥体试验段修缮工程，已完成了施工单位和监理单位的招标等法定程序和流程，近期修缮工程即可开工。

晋江市文物保护中心主任 吴金鹏：安平桥启动修缮的前期工作已经全部完成了，安平桥晋江段试验段在近期就会启动（修缮）。安平桥这个修缮，其实路还是走得挺难，因为它是第一批国保单位，第二又是世界遗产，所以修缮特别要慎重，修缮方案的制定，怎么做都非常难。

安平桥始建于南宋绍兴八年，历时14年时间才建成投用，距今已有800多年的历史，是我国现存最长的古代跨海梁式石桥。800多年来，由于受潮水、台风、地震等自然因素的侵袭，这座古桥的部分桥墩出现沉降不均匀和外散现象，导致有的桥面呈现起伏状和开裂损坏的情况。为此，前期已经进行了桥体抢险支护工程，并采用现代科技实时监测桥体变化。

晋江市文物保护中心主任 吴金鹏：这个项目要获得国家文物局的同意，我们要立项，立项完了以后，会配套经费，所以立项完了以后，我们开始编制方案，编制方案批准完以后，国家文物局就给我们经费了，拿来的经费给了3000万元，那也是晋江历史上这个文物修缮单项里面最多的。

遵循文物修复最小干预原则存在技术难度

吴金鹏介绍，安平桥晋江段桥体试验段修缮工程总长79.83米，共计九个桥墩，分为三组进行修缮。在本次试验修缮过程中，将在桥墩旁设立围堰，搭建水上平台，将桥面石条、桥墩等构件转移到水上平台后，对桥梁基础进行修复。届时，有关记载所记录的修建安平桥时世界首创的“睡木沉基”建桥法将得以验证。

晋江市文物保护中心主任 吴金鹏：因为我们的记载说安平桥是“睡木沉基”，那有没有“睡木沉基”，目前很不好说。所以我们要通过这个试验段，来了解这个桥墩底下的基础是什么样的。因为历史上也没有任何资料，有对这个桥墩做一个完整的记载或者说明。如果发现是“睡木沉基”的，那我们就按传统的工艺，比如说原材料、原工艺、原形制，来对这个“睡木沉基”的部分进行处理。

本次修缮工程将遵循文物修复最小干预原则，采用原工艺、原技术、原材料实施修缮，边施工，边记录，边研究，但修缮也存技术难度。

晋江市文物保护中心主任 吴金鹏：修缮跟考古相结合的一个研究过程，比如说桥墩吊上来了，底下都是淤泥，我们要把淤泥抽掉，才能看到淤泥底下一个木桩的情况。每一个条石都要做记录，所以要每揭一层，都要拍照做记录，再揭一层，归安的时候才不会乱掉，这个就有技术难度。

修缮工期预计10个月不影响游客观赏安平桥美景

此次试验段修缮工期预计10个月，采用“分段围挡”施工模式，保留通行通道，不影响游客观赏安平桥的美景。

晋江市文物保护中心主任 吴金鹏：我们的初步预计是10个月，争取到年底可以完成。那年底完成以后，我们也会同步对原来批过的方案进行优化。原来的方案有一些技术的采用，也是带有设想性的，只有做试验段以后，技术可用或者怎么提升优化才有依据。通过这些来推动整个桥的方案提升，然后对于整个桥的修缮就加快了。

预计到2027年年底将完成安平桥晋江段的修缮

吴金鹏告诉记者，试验段修缮结束后，将进一步总结优化提升技术方案，紧接着将启动安平桥整个晋江段的修缮工程，预计要到2027年年底，才能完成全部修缮。

晋江市文物保护中心主任 吴金鹏：社会也有一些人特别关注这个安平桥修缮，我们也非常感谢，也有些人不理解，说政府怎么这么慢，其实慢是为了能够做得更完善，因为你修缮文物不能贸然去行事。贸然行事出了问题，结果就造成了破坏，文物是不可再生。所以也希望这个安平桥的修缮能得到更多人的支持，也希望得到更多人的理解。